變速箱有“粘擋”現象診斷分析：油液中有大量金屬屑，堵塞了離合器輸入軸的潤滑油道，致使離合器片燒結，離合器始終處于接合狀態，輸人軸與輸出軸無法脫離結合，而造成“粘擋”現象。排除方法解體變矩器或變速箱，重點清潔各零部件的油道，更換燒毀的離合器片。

　　變矩器油溫過高診斷分析：①旋轉油封破損或變速泵燒傷，齒輪與端蓋磨損發熱。

　?、谏�熱系統有故障，主要是：散熱器片被灰塵阻塞，散熱不良;濾清器的濾芯阻塞;柴油機風扇皮帶松動或水箱缺水。

　?、圩兙仄鞫�級渦輪上的軸向定位卡環斷裂，軸向位置得不到定位而產生竄動，最后導致渦輪與導輪端面摩擦，油溫猛升，這種情況往往伴隨大量的鋁屑落入變速箱油底殼。

　?、茏兙仄鬏斎艘患壓投�級齒輪在嚙合處間隙大于0.4m，造成相互摩擦發熱。

　?、葑兯傧涞膲毫π「?。08MPa，變速箱各擋摩擦片相對滑動摩擦發熱。

　　排除方法變速箱與變矩器是同一供油系統，變速箱內零部產生相對滑動所產生的熱量會直接影響變矩器的油溫。因此，當變矩器發生油溫高的現象后，要對變矩器、變速箱進行解體檢查，排除診斷分析①一⑤的各種故障。